ноября 28, 2007

Лeтний oтдых

Продолжаю публиковать сочинения китайского студента.

Мнe нpaвитcя лeтний oтдых. Oн мнe пpeльcтивeн и любoвeн. Я вoзpaдyюcь кoгдa нacтyпит лeтo. Лeтнee вpeмя вceгдa тeплoe и cyхoe и cлaдкo. Мнe нpaвитcя пpoвoдить лeтo в вoдe ocoбeннo в мope coлeнoм. Taм вceм любoвнo и пpeльcтивo. B мope мoжнo кyпaтьcя или зaгopeтcя. Мнe нpaвитcя зaгopaтьcя, кoгдa зaгopaeшcя вceгдa тeплo и кoлecя. Ho мoжнo oбгopeтьcя, кoгдa oбгopeтcя этo нe cтpaх и нe пyгaтьcя, тo ecть мoжнo жить. Мнe нpaвитcя зaгopaтьcя co cвoим дpyгoм. Кoгдa мы зaгopим, тo бyдeм кpacивыe и пpeльcтивыe. Кoгдa я зaгopacя, тo нoги cтaли тeмны кaк y дpyгa y кoтopoгo нoги cмyглы. У мeня тoжe cтaли cмyглы pyкa, нoги, тyлoвищa, нoc, yши и дpyгиe члeны. Зaгopaтьcя нyжнo нa пляжe - этo мyдpo и yмнo.(...)
Мнe нpaвитcя бoльшe вceгo кyпaтьcя. Этим зaнимaтьcя лyчшe тoжe и вceгдa c дpyзьями. Кoгдa я плывy тo мнe пpeльcтивo и cыpo нo любoвнo и cлaдкo и pыбкy. Дa pыбкy мoжнo чacтo видeть. Кoгдa я кyпaлcя в мope тo видeл pыбкy тaкyю кaк кapпы, щyки, кapacик, мeдyзы, ycтpицы, paкyшки и дpyгиe чyдинки. Им былo чyткo и пpeльcтивo в вoдe. Дpyг тoжe видит pыбкy. Ho мнoгo pыбкy мы нe видeлиcь, тo ecть aкyлa, кит и дpyгoй мopcкoй cкoтин. Я и дpyг нe видим кpyпный мopcкoй cкoтин. Дpyг любит кyпaтьcя. Ocoбeннo нaм нpaвcя кoгдa y нac мoкpый и cыpoй живoт и тyлoвищи тoжe и гoлoвки и вce члeны. Этo нaм любoвнo и пpeльcтивo. Haш нapoдный пиcaтeль пиcaл чтo " мope вceм пpeльcтивo и зaбaвнo, тaм мoжнo мoчитьcя и нaмoкaть тpycики и бecитcя и любoвнo тaм вceм в мecти ". Я c этим coглaceн. Ocoбeннo лyчшe в coвeтcки мope и oкeaн. Bceм нpaвcя coвeтcки вoдa, ocoбeннo Лeнин. Oн их пpocлaвил. И я, и дpyзья и вecь coвeтcкий нapoд этим вoзpaдoвaны. Мнe любoвни лeтний oтдых ocoбeннo coвeтcки мope.


ноября 26, 2007

Продолжаем юморить. Лeтo в лecy

Привет.

К концу года дела не уменьшаются. Времени на блог практически нет, но буду пытаться не оставлять читателей на долго без присмотра.

Сегодня продолжаю публикации старых материалов (и не своих).

Сегодня вступление и первое сочинение китайского студента.

Bce чтo здecь нaпиcaнo, я пepeпeчaтaл из гaзeты Caнкт
- Пeтepбypгcкoгo Унивepcитeтa, cтaтья " Boзpaдyeмcя дo плeши? ".
Пpeдyпpeждaю,
тeкcт opигинaльный - тo ecть oдин в oдин тaкoй-жe кaк в гaзeтe. Я нe измeнил
ни oднoгo cлoвa. Мнe пoнpaвилocь, вooбщeм читaйтe caми!
Вступление
"BOЗPAДУEМCЯ ДO ПЛEШИ ? "
(Coвeтyю пpoчитaть, чтoбы пoнять o чeм вooбщe идeт peчь)

B cepeдинe вocьмидecятых (тaк глacит лeгeндa ) в Унивepcитeтe дpyжбы нapoдoв им.Пaтpиca Лyмyмбы yчилcя cтyдeнт из Китaя Ли Boн Янь. Бoльшe oб этoм пepcoнaжe
иcтopия cвeдeний нe coхpaнилa, oднaкo o eгo личнocти и твopчecких ycпeхaх мoжнo cocтaвить нeкoтopoe пpeдcтaвлeниe пo кcepoкoпиpoвaнным кeм-тo cтpaницaм eгo cтyдeнчecких paбoт. Дo cих пop эти нeпoдpaжaeмыe тeкcты имeли хoждeниe тoлькo в Мocквe, нo тeпepь, нaкoнeц, нacтaл чepeд Caнкт-Пeтepбypгa. Мы пpивoдим избpaнныe coчинeния Ли Boн Яня пpaктичecки в пepвoздaннoм видe, пoзвoлив ceбe тoлькo кoe-гдe yбpaть oднy-двe фpaзы, минимaльнo пoпpaвив opфoгpaфию и дoпoлнив coчинeниe " C дpyгoм пo мaгaзинaм " двyмя-тpeмя пpeдлoжeниями из чepнoвoгo вapиaнтa этoй жe paбoты.

Coчинeния Ли Boн Яня, кoнeчнo, paй для филoлoгa, кoтopый избepeт их oбъeктoм для нayчных штyдий, кaк этo yжe cлyчилocь c aнeкдoтaми пpo чyкчeй, caдиcтcкими кyплeтaми и хипoвcким фoльклopoм. Мoжнo вычлeнить штaмпы, oбycлoвлeнныe вocтoчным пpoиcхoждeниeм aвтopa, лeкcичecкиe ocoбeннocти нocитeлeй языкa (тo бишь, pyccких coceдeй пo oбщaгe), идeoлoгичecкyю мимикpию или, пyщe тoгo, иcкpeннocть житeля cтpaны вocтoчнoгo coциaлизмa, пoпaвшeгo в cтpaнy coциaлизмa paзвитoгo... Этo, пoвтopяюcь, yдeл aдeптoв чиcтoй нayки.

Я жe, нaтыкaяcь нa oчepeднyю двycмыcлeннocть, в кoтopый paз "paдyюcь дo плeши" вoзмoжнocтям нaшeгo вeликoгo и мoгyчeгo. A oтcмeявшиcь, пepeвepнyв пocлeднюю cтpaничкy coчинeний, в кoтopый paз зaдaю ceбe вoпpoc: интepecнo, кaк вce-тaки вocпpинимaют, cкaжeм, aнгличaнe пepeвoды нaших выпycкникoв мнoгoчиcлeнных кypcoв ycкopeннoгo oбyчeния языкaм?

Кcтaти, oдних гaзeт нa aнглийcкoм в Пeтepбypгe ceйчac выхoдит oкoлo пoлyдюжeны... Bпpoчeм, o гpycнoм вceгдa ycпeeм.


Лето в лесу
Кpacивнo и cyхo лeтoм в лecy. Лeтний лec вceм чyдeceн. Oн мнe любoвни и мягки. B нeм гyлять пpeльcтивo и тeплo. Мнe интepecнo тaм бpeдить co cвoим любoвным дpyгoм.

C дpyгoм в лecy cлaдкo и тeплo. Taм мы c ним любyeмcя. Хopoшo дoмa в лecy, нo в coвeтcкoм лecy лyчшe. Bce eгo любит и cлaвит. B вeликoй coвeтcкoй литepaтype o нeм пишeт мнoгo. Извecтный coвeтcкий и pyccкий пoэт пиcaл, чтo " Лeтoм в лecy щeкoтнo в нocy". Я coглaceн, чтo нюхaть лиcтик вceм зaбaвнo и любoвнo и ocoбeннo в coвeтcки лec. Caм вeликий Лeнин B.И. пpocлaвил coвeтcкий лec в извecнoй pyccкoй литepaтype и твopчecтвe. И пoэтoмy я вoзpaдyюcь гyлять в coциaлecтичecки лec и coвeтcкий и pyccкий ocoбeннo.

B coвeтcкoм лecy мoжнo видeть мнoгo pyccких живoтных. Haпpимep мeдвeдь, вoлк, бeлки, зaяц, кopoвa, птицa, пecы и дpyгих cкoт. Bce oни мнe любoвны пoтoмy чтo пpocлaвлeны.

В pyccкoм лecy мнoгo дepeвья, eлкa, eль, cocнa, бepeзa, дyб, бepьoзы, кycты, тpaвa и дpyгoй pocтoк. Coвeтcки pacтeния мнe любoвны кaк звepи. Я их нюхaю и дapyю дpyзьям и oни любoвны ими и кpeпoк.

B лecy в peкe и вoдe ecть pыбa. И oнa мнe любoвнa. Coвeтcки pыбкy cлaвит пoэзия в пpoизвeдeнии Бec тpyдa нe выcyнeшь pыбy из пpyдa. Я любoвeни pыбa и щyки и кapacик и eжик и вce cлaвнo.

Я любoвeн coвeтcки лec и звepи и pыбa и pocтoк. Я ими гopдeн и вoзpaдoвaлcя.
Продолжение следует. Подписывайтесь!

ноября 25, 2007

Повод приехать на Донбасс

Кто знает что такое Алатырь?

Обратившись к Википедии обнаружил 3 темы: город, река и камень.

Камень этот не простой. Это всем камням камень. В словянской мифологии центр мороздания. Также, это скала у входа в пекло на берегу реки Смородина. По преданию алатырь-камень упал с неба, на нём высечены законы Сварога.

В Донецкой области нашли Вход в град богов!. Вот вам и еще один повод приехать ко мне на родину.

ноября 24, 2007

Маркетинговое исследование продукции ВАЗ

Сегодня я опубликую статью, автором которой я не являюсь. Этот текст я в свое время прочитал в рассылке ФИДО. Авторство, к сожалению, не сохранилось. Если автор прочитает этот текст, пусть обязательно отметится в комметариях.

Г-н Шнайдер, здравствуйте!

Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот ,- традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему!

Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему. Гениально, г-н Шнайдер! Они не думают об аэродинамике, потому что с таким двигателем, думать о её улучшении вовсе нет смысла. Г-н Шнайдер, их кузов - настоящее чудо техники. Hи один его элемент не стыкуется с другим. Я сначала удивился, но мне сказали, что это специально. Размер щели можно отрегулировать в домашних условиях одной отвёрткой. У них это вроде хобби. Каждый возит с собой кучу инструмента и прямо на улице доводит машину под себя. В России любой автолюбитель ещё и механик. Я спросил о шуме, который вероятно мешает в дороге, на что мне сказали, что шум, проникающий в салон, усиливает эффект ощущение скорости. Разве наши инженеры могли додуматься до такого?

Г-н Шнайдер они настоящие экстремалы, а наши автомобили слишком комфортны. Инженеры ВАЗа рассказали мне, что автомобиль проектируется с упором на усиление эффекта ощущения скорости и эффекта ощущения дорожного покрытия. Как вы уже поняли, в эффекте скорости они используют кузов, а вот в эффекте ощущения дорожного покрытия они задействуют подвеску. Конструкция подвески позволяет водителю чувствовать даже мельчайшие дефекты дорожного покрытия, на любых скоростях. Пик эффекта наступает зимой, особенно при морозах ниже двадцати пяти градусов. Езда в таких погодных условиях напоминает, спуск с лестницы на табурете. Мне очень запомнилась такая езда. Повторюсь, что на ВАЗе проповедуют только экстремальную линию езды. Вероятно, поэтому автомобили данного производителя пользуются в России таким широким спросом.

Весь завод живёт мыслью об улучшении автомобиля. Hекоторыми, особо смышлеными заводчанами в отдельные узлы автомобиля самостоятельно вносятся игровые элементы. Такой ход производителя как нельзя лучше иллюстрирует заботу о потребителе. Потребителю с такой машиной скучать не приходится. Один московский водитель сказал мне, что пик экстремального вождения у каждого автомобиля связан с различными механизмами, поэтому никогда нельзя предугадать, чего ждать от автомобиля. Он, например, испытал целую гамму непередаваемых эмоций, когда на Садовом кольце, находясь между кастрированным жеребцом и таким же козлом сзади (простите, г-н Шнайдер, я не очень понял этой фразы, поэтому пишу так, как удалось перевести), в момент перехода на пятую передачу у него в руке остался рычаг коробки передач. Я помню, как его лицо перекосилось при этом воспоминании. Он также добавил, что после таких переживаний ему пришлось продать квартиру, чтобы расплатиться за жеребца. Представляете г-н Шнайдер! Салон у них сохраняет общую угловатую тенденцию. Индикаторы показываю минимум информации, и, по словам одного из рабочих завода, всегда её искажают. В особых случаях, сказал мастер, на автомобили ставят полностью нерабочие датчики, чтобы внести в управление автомобилем элемент неожиданности, схожий с упомянутым выше случаем. Гениально! За отдельные деньги (порядка 30$ !!!) можно приобрести маршрутный компьютер. Маршрутный компьютер, главным образом предназначен для введения водителя в более глубокое и длительное заблуждение, но такое удовольствие может позволить себе не каждый автолюбитель. Продолжая опытную эксплуатацию автомобиля, мне пришлось завести мешочек для элементов крепления салона. Г-н Шнайдер, я знаю, что вам не очень понятно, но я всё же попытаюсь объяснить. Мне неизвестно по каким причинам отверстия в креплениях всегда больше шурупов (это мне не смогли объяснить даже на заводе), но выход из сложившейся ситуации они нашли в том, что в некоторые отверстия шурупы перестали вкручивать изначально. Странный ход, однако, и здесь чётко прослеживается забота производителя о своём клиенте. Шурупы не вкручиваются изначально: в целях безопасности водителя и пассажиров, чтобы не нанести им каких-либо травм.

Коллектив завода, как Вы поняли, имеет в своём арсенале много хитростей, которые занимают пассажиров и водителя в пути. Такие хитрости помогают рассеять утомительность и монотонность длительного путешествия на автомобиле. Hемецкие производители, как известно, никогда не задумывались о такой проблеме: как досуг в пути. Hапример, все автомобили оснащаются специальными пепельницами, это, как я узнал, не дополнительная услуга. Размеры и местоположение пепельницы продумано так, что попасть в неё практически невозможно. Особенно это занимательное занятие при езде во внедорожнике HИВА, где игра с пепельницей до предела усложнена многоуровневой посадкой пассажиров на задних местах.

Убеждение, что тюннинг-это "Brabus", по меньшей мере, неточно. Если бы вы видели, г-н Шнайдер, какой в России тюннинг автомобилей, то поняли бы, что "Brabus" сможет достичь таких вершин ещё очень нескоро. При минимальной затрате сил и материалов, они получают максимальную выгоду. В одном автосалоне я видел, как полностью обклеенную пластмассой машину продавали на две тысячи долларов (!) дороже. При мне один человек купил такой автомобиль.

Это была поразительная сцена, г-н Шнайдер! Продавец и покупатель, смеясь над этим тюннингом, обсуждают вопрос: когда он (тюннинг) отвалится? Ещё посмеявшись немного, они предполагают, что всё отвалится уже первой зимой, после чего покупатель, не раздумывая, приобретает этот автомобиль. Я не понимаю, г-н Шнайдер, как это может происходить. У них есть тюннинговые компании, которые увеличивают объём двигателя на сто-двести миллилитров и берут за это несколько тысяч долларов. Самому неожиданному и глубокому тюннингу подвергают свои автомобили люди, называемые здесь "лицами кавказской национальности". Я не могу объяснить, как выглядят такие машины, поэтому прикладываю к письму фотографию.

Российский автомобиль, это не просто машина г-н Шнайдер: для некоторых людей это целый образ жизни. В Германии мы вряд ли сможем добиться такого эффекта. Однажды мне довелось посетить один из московских гаражей. Г-н Шнайдер гараж в России это целый мир. Они здесь роют подвалы и устраивают в них целые жилища. Многие проводят в гараже весь weekend. В гараже автолюбители радостно пьют, общаясь друг с другом, а потом все вместе чинят чей-нибудь автомобиль. Разве в Германии возможно нечто подобное? Иногда для ремонта даже не требуется ехать в магазин автозапчастей, потому что у каждого есть какая-нибудь деталь. Порой ремонт заключается в том, что детали наоборот выбрасывают. У них это называется "включить напрямую". Удивительно, но напрямую оказывается можно много всего включить. Они редко пользуются сервисом, потому что в гараже обязательно найдётся некий "Петрович", который всего после одной бутылки водки готов исправить любую поломку. Один такой "Петрович" заявлял, что после двух бутылок водки он будет готов к переборке движка у "600-го" (так они здесь называют наш автомобиль) с закрытыми глазами. Я не поверил. Он тогда сказал, что я могу пойти посмотреть на его двадцатилетнюю "копейку" (так они называют одну из первых моделей ВАЗа), которая до сих пор бегает не хуже других. Такие "Петровичи" здесь создают непобедимую конкуренцию нашим автотехцентрам, г-н Шнайдер, ведь два "пузыря" стоят около четырёх долларов.

Вы г-н Шнайдер, вероятно, думаете, что я преувеличиваю, но завершить рассказ я хочу событием, укрепившим меня в своём убеждении. Мы близко сошлись с Петровичем, и, когда он узнал о цели моего визита, то предложил мне лично убедиться в несостоятельности западной автопромышленности. Его слова звучали как вызов.

Hа следующее утро он предложил мне прокатиться за картошкой на колхозное поле, находящееся в пятидесяти километрах от Москвы (сбор картошки, это что-то вроде времяпрепровождения для москвичей). Мы уселись в его "копейку" и двинулись в путь. Минут через сорок мы оказались на обочине огромного картофельного поля. Hа поле было очень много грязи и, кажется, целая армия солдат. Hедалеко от нас, как я потом узнал, проходили тесты Toyota Land Cruiser. Мой друг обрадовался и сказал, что это очень кстати и он, наконец, покажет мне, что такое "копейка". Я обрадовался. Мой друг подъехал к группе людей, которые стояли возле джипа. Мне они показались настоящими гонщиками: Трое были в форме раллийной команды "Subaru". Петрович спросил у гонщиков, смогут ли они на своём "сарае" доехать до его жены, которая с утра собирает картошку на другом конце поля. Лица их изменились и приняли менее дружелюбный вид. Какой-то крупный, коротко стриженый мужчина ответил, что готов к состязаниям и в случае победы пообещал наказать Петровича. Мы, "копейка" и Toyota, стартовали. Петрович ловко справлялся с управлением, несмотря на то, что был в телогрейке (это совершенно неприспособленная для езды национальная одежда, которую носят как мужчины, так и женщины), огромных резиновых сапогах, шапке типа "петушок" и в очках на плюс шесть с резинкой из мужского белья вместо душек. (Г-н Шнайдер, история поразит вас сильнее, когда вы увидите этот "петушок", без конца спадавший на очки Петровича. Я привезу его в качестве сувенира). Мы достаточно быстро набрали скорость. Машину бросало из стороны в сторону. Я боялся за Петровича, потому что он даже не пристегнул ремня безопасности. Поначалу он был спокоен, пока не ударился головой об потолок четвёртый раз. К счастью, гонка продолжалась недолго, потому что джип застрял в картошке уже в начале пути. Мы выиграли, хотя мне показалось, что водитель Toyota был разочарован проигрышем и ещё долго гнался за нами без машины, пока не увяз в грязи. Какие же они сумасшедшие, эти русские. После "картошки" я понял, что наши автомобили вряд ли готовы к подобным испытаниям.

Подводя итог своей поездке, я смело могу сказать, что мы всегда имели ошибочный взгляд на российский автомобиль. И все же, главной ошибкой нашей маркетинговой политики, я считаю, ложное представление о российском автолюбителе, выбирающим автомобили марки ВАЗ. Думаю, анализ российского покупателя отнимет у нас ещё много времени, прежде чем, мы сможем создать автомобиль, способный конкурировать с этим загадочным и непредсказуемым автомобилем ВАЗ.

С уважением,
Г-н Мюллер.


ноября 19, 2007

Мертвые души или спасение рядового работника

Вы знаете что такое «внутреннее увольнение»? Это очень опасная ситуация для работника и работодателя. Это ситуация, когда работник вроде и на работу ходит и свои обязанности выполняет, но все это делается просто по тому что, так надо. Так надо, чтобы получать. Это работник, который утратил всякий интерес к работе, к своей карьере. И вина здесь, прежде всего, руководителя. Может и не нынешнего, так предыдущего.

Я как-то говорил, что мотивация работника – дело рук самого работника. Но при этом, менеджер должен прилагать максимум усилий для того, чтобы эта мотивация у работника была и развивалась.

Теперь предположим, что из работника энергия бьет ключом. Он каждый день генерирует новые идеи. Местами эти идеи могут быть бредовыми, но местами может проскакивать и хорошие варианты. Но вот с начальником ему не повезло. Он не просто ставит палки в колеса, чтобы отсеять зерна от плевел. Он просто игнорирует все новое. Его позиция «лучшее враг хорошего».

И что тогда произойдет с этим работником? Если он боец, то либо перепрыгнет через своего непосредственного начальника, либо найдет людей, которым его идеи будут нужны. А если он не боец, а искатель, то может угаснуть. Просто, ему станет не интересно. Он потеряет любой интерес к работе.

Все. Приехали. Человек вроде, как и есть, но вроде, как и нет. Он и на работу ходит вовремя, и все поручения выполняет, но результат совсем не тот, что был раньше. И это самое плохое что может произойти с предприятием и работником.

Даже увольнение таких работников лучше, чем «мертвые души». Уволившись, работник оставляет вакансию, которую кем-нибудь заполнят. И есть вероятность, что новый работник будет также мотивирован, но будет иметь более боевой характер. Если характер такой же, то и этот может уволиться. Таким образом, если высшее руководство мудрее начальника наших бедолаг, то оно может это заметить, проанализировать ситуацию и как-то на нее повлиять.

Конечно, такое развитие не обязательно, но вероятно. А если работник превратился в приведение, то высшее руководство заметит снижение показателей, а может и не заметит. И это тупик.

Что делать? Учиться. Подчиненному - учиться не сдаваться. Руководителю - учиться не бояться нового.

Я знаю, что советовать другому легче, чем самому сделать. Но за вас все равно это никто делать не сможет.

ноября 18, 2007

Хочу выпендриться

Каждый из нас хочет каким-либо образом подчеркнуть принадлежность к определнному кругу. При этом каждый хочет, чтобы круг был как можно выше.

Это можно легко увидеть на примере мобильных телефонов. Сейчас легко можно встретить молодого человека с трубкой, стоимость которой превышает несколько его месячный доход. При этом одет он может быть в костюм "абибас" и кроссовки "рибук".

В связи с этим вспоминается: раньше, когда на вопрос "который час" ты доставал "мобилу", все говорили "выпендриваешься". Сейчас, когда на этот вопрос ты смотришь на хорошие (отличные, лучшие) наручные час, о тебе тоже будут говорить "выпендриваешься".

Каждый хочет как-то себя показать. Некоторые автолюбители покупают себе "копейку" за 1 тысячу американских рублей, а потом на 300 тех же рублей вешают себе всякие наклейки, суппер-пуппер выхлопные трубы и надпись "стрит-рейсер". А потом на светофорах пытаются "рыкать" против меринов и бумеров последней пятилетки.

Я тоже, как любой нормальный человек, хочу подчеркивать свою принадлежность к некоему социальному слою. Покупку костюма от Зены я пока считаю не целесообразным, т.к. выглядит он не лучше чем индпошив в местном ателье (главное ткань хорошую купить). Итальянские туфли, аналогично, редко отличаются от продукции местных СП. Ручка "Паркер" видна только, когда ею пользуешься. Ну и действительно имиджевую ручку за 1К американских рублей я пока покупать не собираюсь, а изделием за 50 у.е. никого не удивишь.

Но есть еще одна вещь, которую я не указал - опять наручные часы. При этом они обязательно должны быть швейцарскими. И обязательно дорогими. Читатель может мне возразить, что это очередной фетиш. Но это мое личное видение.

В одном буржуйском фильме герой судил о предстоящем собеседнике только по его обуви. А я всегда обращаю внимание не только на туфли, но и на запястье руки. Если на нем дорогие швейцарские (или качественная подделка :) ) часы, то подсознательно я к этому человеку начинаю относиться положительно. Конечно, в ходе беседы мое мнение может измениться, но первое впечатление играет свою роль.

У себя в городе я посещал несколько часовых салонов, но или выбор был не очень или цены были не для меня.

Решил поискать в инете. Первое что хочу сказать: москвичам очень повезло. У них в городе есть неплохая сеть часовых салонов с очень хорошим электронным офисом. Купить швейцарские часы в Москве можно в салонах Les Montres. Мне очень понравился выбор часов, полнота их описаний, качественные фото.

Но я не в Москве. И на Украине нашел не менее качественный Интернет-магазин с ценами ниже московских. Для примера приведу ссылки и цены на приглянувшуюся мне модель:
Tissot LE-LOCLE модель T41-5-413-73.
Данные салона Les Montres: Рекомендованная производителем цена 13960 руб. Но цена магазина может существенно отличаться от рекомендованной. К сожалению узнать реальную цену у меня пока нет возможности. Московские читатели могут мне помочь, узнав цену в магазине и указав ее в коментариях.
Данные найденного мной Инет-магазина: 417.00 у.е.

Скоро Новый Год, пора задуматься над подарком для себя любимого :)  

ноября 17, 2007

Хорошие программы даром

Сегодня, читая рассылку с LifeHack.ru обнаружил замечательный ресурс - Giveaway of the Day.

Что это за ресурс? Отличный проект по раскрутке и распространению полезных программ. Каждые сутки всем посетителям позволено БЕСПЛАТНО получать полную лицензию на одну программу. Очень интересный маркетинговый ход. Т.е. в течение суток все желающие могут получить себе полезную программу, но рассказав знакомым о ней, они автоматически приводят потенциальных клиентов уже на платную ссылку.

Я себе одну скачал :)

Для удобства читателей в нижней части правой навигационной зоны добавлен тикер этого сайта.

Не забываем подписываться на рассылку - я пока проект закрывать не намерен.

ноября 16, 2007

Как я вытянул "пустышку"

Недавно я писал про новый сервис для копирайтеров. Сам там зарегистрировался и думал попробовать себя на этом поприще. Обещал написать о своих впечатлениях.

Ну вот и пришел момент поделиться своими впечатлениями.

Сразу мне дали 2-й уровень классности из 4-х. Я подозреваю, они его практически 90% новичкам дают. Ну, это меня не пугало. Я надеялся в процессе работы повысить свой "разряд". Но проблема возникла в отсутствии самого процесса.

Сервис предлагает подписаться на рассылку новых заказов по нескольким темам.  Я подписался. Сообщения приходили. Но, все приходили тогда, когда я их прочитать не мог. И, заходя на сервис, я опаздывал на раздачу слонов.

Те разы, когда я попадал на еще не занятые темы, оказывалось, что темы эти позволено было реализовывать только фаворитам заказчика. В фавориты заказчика входили те, кто раньше для него что-то писал.

В общем. Если много времени свободного и постоянно сидишь в зоне контакта, то что-то выгореть из этого может. А такой "расклад" не для меня. Я пока это все рассматриваю как "пробу пера" и менять свое постоянное место добычи не собираюсь.

Как мораль, могу отметить, что либо это сервис-"пустышка", либо для серьезных ребят, которые этим себе "реально" на хлеб с маслом и икрой зарабатывают. Т.е. не для меня.

Будем искать...

ноября 14, 2007

Считаем все!

Сегодня я позволю себе немного рекламы.

Анализ посещений совего блога я веду исключительно через аналитку Google. Этот сервис позволяет анализировать кто, откуда, как и куда заходил.

Но, решил не стоять на месте и поставить еще один счетчик посещений - посмотрите внизу правой зоны страницы. Данный счетчик предоставлен службой inetlog.ru. Во многом данный сервис превосходит используемый мною.

Кроме довольно сильного статистического инструмента inetlog.ru предлагает множество статей на темы оптимизации и раскрутки своего интернет-ресурса.

В первых числах декабря, при проведении анализа посещений блога, проведу дополнительный анализ - какой сервис даст более детальную и точную информацию.

ноября 12, 2007

Серхио Займан. Конец маркетинга, каким мы его знаем

Автор работал главным маркетологом компании «Coca-Cola». Будучи руководителем новой консалтинговой фирмы «Z», он сотрудничал с такими компаниями, как «Microsoft», «7-Eleven», «Miller Brewing Company» и «Campbells». Яркий оратор, он часто выступает перед обширными аудиториями различных стран. Его деятельности были посвящены статьи в таких изданиях, как «Wall Street Journal», «New York Times» и «Fortune». Живет в Алабаме.
Автор делится с читателями своими мыслями о том, каким должен быть маркетинг. Я очень рекомендую прочитать эту книгу всем «воспевалам» российского «гуру» - Игоря Манна. Если сравнить эту книгу с шедевром российского «книгопрома», то сразу становится ясно, где маркетинг, а где советы карьериста.

Автор четко определяет истинные цели маркетинговой службы. Это не анекдоты на стендах, не золотые львы на фестивалях рекламы. Основная цель всего маркетинг-микса – увеличение продаж, расширение рынка и, как следствие, больше бабла для компании.

А всякие там уровни покупательских намерений, узнаваемость «бренда» и прочая мишура – просто прикрытие неудачного маркетинга красивой оберткой.

Но об этом лучше всего узнать от самого Займана – на озоне.

ноября 10, 2007

Дайте мне акций! И побольше, побольше...

Люблю участвовать в разных акциях. Но не во всех подряд. Пару раз встречал акции, которые мне не понятны и не нравились. Ну например, выбор лучшей подруги блогера.

Да, у меня есть подруга жизни. И она ЛУЧШАЯ. И никто кроме меня не вправе это определить. Я не понимаю участников данного конкурса. Я не говорю, что они не правы или что я умнее всех. Просто мне это не понятно, как и многое другое.

Но были акции, которые принесли мне не только всплеск посещений (в большинстве своем "пустых"), но и новых читателей (читай - подписчиков). Это я определял ростом количества читателей РСС-лент.

Вот и еще в одной акции решил поучаствовать. Я конечно не коммунист, и не считаю "великую октябрьскую" великой. Но Игорь Афанасьев решил к 90-летию этого события приурочить халявную раздачу маркетинговых советов.

Хочу тоже получить свою порцию :).

О результатах отпишу в будущих постах.

ноября 09, 2007

Абсурд в жизни и в виртуале

Сколько абсурда в вашей жизни? В моей много. Куда не плюнь, везде абсурд.

Даже самые обыкновенные новости, порой не укладываются в голове. Но без этого жизнь была бы не так интересна.

Я уже писал об абсурде в рекламе некоторых контор.

А тут нашел отличный блог: Парадоксы и Абсурдные Записки Абстрактных Людей.

Недавно прочитал о интересном парадоксе "Сотой обезьяны", а потом нашел интересные размышления о вреде курения кальяна.

Пока автор пишет интересно. Решил подписаться на ленту новостей - ничто так не стимулирует автора, как растущее число постоянных читателей.

За одно, если вы еще не подписались на мой блог - самое время это сделать.

ноября 07, 2007

Плачу любые деньги! Продайте мне мое время!

Недавно я описал, как люди проси..ют 2600 часов своей жизни в год. Один автор, с именем больше подходящем для автомобиля, сказал, что это банальщина и попытался указать на неточность в моих рассуждениях. Он утверждает, что работодатель покупает время работника, хотя я говорю, что время купить нельзя.

Люди!!! Продайте мне МОЕ время. Продайте мне то время, когда я в школьные годы недостаточно учил английский язык! Продайте мне то время, когда я в годы молодости, не уделял внимание своему здоровью! Продайте мне то время, которое я безвозвратно утратил!

Плачу любые деньги!

Но, сколько бы я не платил, никто не сможет этого сделать. Да, мой работодатель платит мне деньги за то, что я выполняю свою работу и трачу на нее свое время.

Он НЕ покупает мое время. Я могу на выполнение работы потратить X или Y часов. И это будет больше зависеть от моего желания, а не желания моего работодателя.

Кто со мной не согласен, предлагаю рассмотреть такую схему. Пусть за работу дворником в вашем регионе платят 1 у.е за 1 час работы. Кто согласится работать по совей специальности за эту сумму? Если не согласны, то почему? Ведь у вас покупают ваше время и почему вы за один и тот же товар предлагает платить по разному?

Значит работодатель вам платит не за время, а за знания и умения, но не за время.

И вы свое время ни купить ни в займы взять не сможете. Не теряйте его!

ноября 05, 2007

Райнер Нирмайер, Манюель Зайфферт. Мотивация

Тема мотивации уже поднималась мной. В этой заметке я не буду затрагивать саму тему.

Я расскажу, что прочитал очень полезную и интересную книгу о мотивации. О ней я опять-таки узнал с чужого блога.

Книга очень небольшая. Можно даже сказать что это брошюра – чуть более 120 страниц. Материал представлен кратко, но понятно. Никакой воды. Все просто и понятно.

Вы наемный работник и хотите понять, как вам повысить свою мотивацию к работе? Вы руководитель и не знаете, как помочь вашим работникам?

Начните с малого – прочтите эту книгу.

ноября 01, 2007

Октябрьский "шампунь" - 3 в одном

Вот и еще один месяц я провел на своем блоге.

Продолжая начатую в прошлом месяце традицию, публикую итоги за Октябрь.

Первый "ТОП" - откуда ко мне приходили:
1. Какой-то Газенваген у себя на блоге ткнул в меня пальцем: 165
2. В жизни войны ни к чему хорошему не приводят. В блогосфере - наоборт: 56
3. Антон Никифоров привел 29 посетителей.
4. Жизнь в стиле фанк: 25.
5. Менеджер вашего проекта: 24
6. Блог Максимчика: 22
7. Блог одного издательства: 18
8. Маулнет: 18
9. Проба пера: 17
10. Блокнот маркетолога: 11

Второй "ТОП" (заметки):
1. 2600 часов коту под хвост - 278
2. неМаркетинг на 100% - 76
3. Что нужно, чтобы хватало денег - 47
4. Легко... - 31
5. Блог - не работа, а хобби - 30
6. Квадрат Малевича или "Голый король" - 27
7. Ошибка «стартапера» - 26
8. 4 правила Глеба Жеглова - 25
9. Мотивация работников дело рук самих работников - 25
10. И смех, и грех... Три совета сисадмину. - 23

Третий "ТОП" (поисковые фразы):
1. Денис Шаповаленко (14) - в этом месяце я на первом месте.
2. gnucash(4) - гостевой пост дает свои результаты
3. Богатый Ребенок Кийосаки (4) - рекламные посты не только денег приносят :)
4. Глеб Жеглов (4) - этот герой будет меня преследовать вечно
5. Договор о намерениях (3) - нужно будет сделать отдельный тематический пост, чтобы не зря люди приходили
6. квадрат Малевича (3) - все-таки считается великим произведением
7. microsoft money (2) - что-же все-таки больше людей волнует, Майкрософт или его мани?
8. заметки (2) - что люди искали?
9. игорь манн (2) - пора обновить информацию об авторе
10. Кийосаки (2) - сам автор привел меньше посетителей, чем его книга.

А еще, у меня уже 72 подписчика на ленту новостей. Если вы еще не подписались, присоединяйтесь - будет интересно.

Да, закончился очередной опрос. Вот его результаты:
Общие темы о жизни - 4 голоса,
Саморазвите - 2 голоса,
Маркетинг, менеджмент, финансы и о блогах - по одному голосу.